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【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】悶了兩場比賽的松山英樹(Hideki Matsuyama),回到一年前高舉冠軍盃的TPC Scottsdale(史考茲戴爾球場)又發威了。這位去年第四季起開始發燙的日本球星,克服決賽日出發時落後四桿的劣勢,最後在延長賽擊敗Webb Simpson(韋伯?辛普森),成功衛冕Waste Management Phoenix Open(鳳凰城公開賽),獨得五十六分,雖然世界排名仍居第五位,不過站上球王攻擊發起線的位置。

這是松山英樹最近九次出賽中所拿下的第五勝,加上兩場美巡賽第二名各獲得三十分,世界排名戶頭內累積457.41分,超越原本排名第二的Dustin Johnson(達斯汀?強森),也比當今球王Jason Day(傑森?戴伊)還多了60.03分,只是在參賽場數較多的情況下(五十二),平均積分為8.7964,但雙方差距縮小至1.1382分。

辛普森差點贏得自2013年Shriners Hospitals for Children Open(拉斯維加斯公開賽)後的首勝,可惜歷經四洞延長賽敗下陣來,不過進帳33.60分,排名回升至五十六位,重返五十大行列只差六步。

把焦點轉向歐巡的中東三部曲Omega Dubai Desert Classic(杜拜沙漠菁英賽),圍繩內也集結了不少美巡賽球星,結果西班牙名將Sergio Garcia(瑟吉歐?賈西亞)技高一籌,以三桿之差擊敗瑞典籍的場中第一高手Henrik Stenson(亨瑞克?史坦森)。

賈西亞一役落袋四十六分,重返十大高手行列的第九名,而史坦森吞下最近三次出賽中的第二個第二名,但27.60分不無小補,排名由四變三,目前落後戴伊1.0013分,隨時有機會取而代之。

至於亞巡賽在連打兩場和日巡賽共站的賽事後,上週在孟加拉進行今年首場全會員名單的行程-Bashundhara Bangladesh Open(孟加拉公開賽)。去年喪失種子權,年初也未能通過資格考測試的泰國選手Jazz Janewattananond(傑茲?傑尼瓦塔納隆),反而在新球季初登場贏得價值十四分的冠軍,排名勁揚一百六十二席,暫居二百二十三。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【楊孟立╱桃園報導】

機場捷運昨天開放民眾自由試乘,也邀請各國駐台大使、代表體驗,英國駐台代表唐凱琳(Catherine Nettleton)說,機捷價錢合理、速度快,從小細節可以發現整套系統設計時考量到旅客不同的需求,也很榮幸有2家英國公司參與機捷建設,盼望英國、台灣未來能有更多產業面的合作。

唐凱琳指出,機場捷運是台灣相當重要的基礎設施,將桃園機場與台北連結為一體,不論是對台灣人還是外國遊客來說都很方便。這麼重要的基礎設施得以通車運作,包含了2家英國公司的貢獻,分別是英國西門子鐵路自動化公司 (Siemens Rail Automation) 提供號誌系統,以及雷卡多鐵路(Ricardo Rail) 提供獨立驗證與確認(IV&V)系統。此外,興建中的桃園機場第三航廈也是由英國Rogers Stirk Harbour + Partners建築師事務所設計的。

過去兩年英國分別有「鐵道貿易團」與「永續鐵路貿易團」訪台,簽署《台英鐵路工到貨付款 業協會簽署產業合作備忘錄》、《協助台灣鐵道專業人員暨技術訓練計畫合作意向書》,顯示在軌道運輸產業,台英兩國關係密切。

唐凱琳表示,英國是最早發展鐵路的國家,鐵道、捷運系統不但在英國本土持續擴張,更輸出到了海外,輸出項目除了肉眼可見的車輛、軌道建設,另外像是管理系統、安全系統一般人較少注意到的基礎建設,都有許多優秀且富經驗的英國公司投入,「機場捷運有2家英國公司參與,代表台灣當局認同英國軌道運輸產業的品質,我們期待雙方將來能有更多合作。」

這次搭乘桃園機場捷運,唐凱琳印象最深刻的就是車廂內的「無線充電系統」。她表示,倫敦希斯洛機場的機場快線只提供插座供旅客充電,還沒像桃園機捷這麼先進可以無線充電。

此外,唐凱琳也稱讚在台北車站的「預辦登機」對旅客很友善,對比之下,倫敦周遭有5座機場,卻沒有任何一座機場提供在市中心Check-In,或是托運行李的服務,「有機會的話我也會想使用這項服務」。

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